Djerba à Monastir

Mardi 26

Djerba – Iles Kerkennah/Sidi Youssef :  47 milles  -  navigation 10 h 45

Marina de Djerba

sur la place de la marina

la place, ses cafés, ses restaurants 

le Borj El-Kebir à côté de la marina

retour au port des bateaux pirates

seul hic, suivant les courants les nappes herbeuses envahissent la marina...

Nous avons vite compris que les navigateurs qui restent un mois d’affilée à la marina de Djerba ont peu de chances de reprendre la mer dans l’autre sens…aussi décidons-nous, avec Sim, d’appareiller dès le lendemain du départ de Marie-Thérèse, à 5 heures du matin.

dans le chenal

Et on s’est mis au sec dans le chenal, dès la sortie du port ! Oh, pas méchamment, en douceur, mais bien plantés. Heureusement, un gros coup de marche arrière nous a remis dans le droit chemin, mais beaucoup d’émotions. Conséquences d’une marée spécialement basse ? Peut-être, car des pêcheurs se sont également mis au sec ; alors…

A ce sujet, nous sommes preneurs d’infos sur les marées dans le golfe de Gabès. Les professionnels de la mer que nous avons interrogés à ce sujet ne nous ont pas beaucoup informés, il semble que le rythme lunaire ne soit pas le seul facteur ; les vents forts ou la pression atmosphérique jouent un rôle également, si bien que le rythme et la puissance de marées ne sont pas prévisibles comme en Bretagne par exemple. D’ailleurs, malgré nos recherches, nous n’avons pas trouvé d’annuaires des marées.

Beaucoup de bateaux de pêche partent en même temps que nous, loin au large. Des éponges naturelles flottent un peu partout, ainsi que des sacs en plastique. Bien courageux, 3 dauphins nous accompagnent un instant.

Sur l'Ile Kerkennah, le port et village Sidi Youssef 

Arrêt moteur à 13 heures pour déjeuner en paix. Il fait très chaud. On redémarre à 14 heures, faute de vent. Peu avant 17 heures, nous mouillons dans les sables des Kerkennah à 1m20 sous quille, à proximité de Sidi Youssef.

Mercredi 27

Iles Kerkennah/Sidi Youssef – La Chebba : 51 milles – navigation 10 h 30

Avec émotion, j'ouvre le cadeau de Manon, notre petite fille chérie,
préparé et remis le 21 mai avant notre départ. Merci Manon !
Manon a soufflé ses 4 bougies hier 26 juin, bon anniversaire.

Bon anniversaire Sim ! Fête agitée, car un force 5 imprévu à 3 heures du matin nous oblige à décaniller pour trouver des fonds plus confortables et moins risqués à proximité de notre WPT 012.

La fuite de la pompe à eau du moteur s’aggrave (1/4 de cuvette pour 9 heures de fonctionnement) .  Corps de pompe fendu, ou joint spi de l’axe coté moteur à changer ? A voir de plus près si la fuite continue à augmenter.

Petit port de pêche de La Chebba 

Pas évident de prendre la passe du port de La Chebba par gros temps du sud … La balise verte à l’entrée du chenal est absente, et la balise rouge est tellement rouillée qu’elle n’est plus rouge du tout.

Encore un impact sur la coque en atterrissant : les boulons de fixation des protections en bois du quai dépassent de 3 cm !

jeudi 28 juin 2012

La Chebba – Marina de Monastir.  49 milles – navigation 10 heures

Sortie par le chenal sans problème, mer plate.

Shampooing et séance coiffeur en mer à 9 heures par temps calme, merci Sim, Dano a rajeuni de 10 ans..

Nous découvrons avec peine que la cane à pêche – avec son moulinet – a disparu pendant la nuit. Il va falloir trouver de nouvelles activités à Pierre en Sicile.

et voilà le résultat de la coupe !

A l’arrivée à Monastir, une délégation de la Garde Nationale est en visite sur Bahia. Motif : recherche d’armes, mais surtout de fusées de détresse périmées pour faire la fête ! Nous qui nous emmerdons pour nous en débarrasser, voilà une idée

Douce soirée à Monastir

Le Ribat

une des plages, côté nord de la marina

Laverie sur la Marina

Douche bien méritée

Dîner au resto et ravito en boukha (alcool de figue) spécial Tunisie.